ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಇಂದು ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಬಳಸಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ. ಉಪಗ್ರಹಗಳು ನಮ್ಮ ಮೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮಾಡಲು, ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪಠ್ಯ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಭೂಮಿಯ ಹವಾಮಾನ, ಕೃಷಿ ಬೆಳೆಗಳ ಮಟ್ಟ, ಕಾಡು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಆವಾಸಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಹ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಅವುಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಯೋಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಂತೆ, ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಹೇರಳವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು. 10,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮತ್ತೊಂದು 5,000 ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಉಪಗ್ರಹಗಳು 100 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ತುಣುಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ರಾಕೆಟ್ ಹಂತಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಬಣ್ಣದ ಬಿಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸೇರಿವೆ.

MITಯ ರಿಚರ್ಡ್ ಲಿನಾರೆಸ್‌ಗೆ, ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಹಾರಾಟವು ಒತ್ತುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ: ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಾವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು? ಮತ್ತು ಯಾವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಕಕ್ಷೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು?

“ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಾವು ಯಾವ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಮಾಜವು ಮಾಡಬೇಕಾದ ತೀರ್ಪು ಇದು” ಎಂದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಎಂಐಟಿಯ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಏರೋಆಸ್ಟ್ರೋ) ಸಹ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಲಿನಾರೆಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ನಾವು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುವುದು.”

ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಖಗೋಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ (ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಪಥ) ಬಳಸುವ MIT ಆಸ್ಟ್ರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ಸ್ಪೇಸ್ ರೋಬೋಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸ್ ಲ್ಯಾಬ್ (ARCLab) ನಲ್ಲಿ ಲಿನರೆಸ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಗುಂಪನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ದೊಡ್ಡ “ಮೆಗಾ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜಗಳ” ಉಪಗ್ರಹಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆಯಾದಾಗ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಗುಂಪು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಅವರು ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹವಾಮಾನದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು, ಹಾಗೆಯೇ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸರಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಚುರುಕಾದ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ, ಉಪಗ್ರಹಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಕಲಿಯಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಲಿನರೆಸ್ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ.

“ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯು ತುಂಬಾ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಲಿನಾರೆಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಉಪಗ್ರಹಗಳು ನಮಗೆ ನೀಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಆರ್ಥಿಕ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಲು ನಾವು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲಿದ್ದೇವೆ.”

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವುದು

ಲಿನಾರೆಸ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ಯೋಂಕರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿ ಬೆಳೆದರು. ಅವರ ಪೋಷಕರು ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಲಿನಾರೆಸ್ ಆರರಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯವರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಸಕ್ರಿಯ ಮಗುವಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಆಡುತ್ತಿದ್ದರು.

“ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ನೀತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಲಿನಾರೆಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಇದು ನನಗೆ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಲಿಸಿತು.”

ಕಾಲೇಜುಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವಾಗ, ತನ್ನ ಕೆಲವು ಗೆಳೆಯರಂತಹ ಡಿವಿಷನ್ I ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುವ ಬದಲು, ಲಿನಾರೆಸ್ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದನು. ಅವರು ಕಾರ್ಲ್ ಸಾಗನ್ ಅವರ “ಕಾಸ್ಮೊಸ್” ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು. ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಮ್ಯಾನ್‌ಹ್ಯಾಟನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಬಳಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಲ್ಲೀನಗೊಳಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವರು ಹೇಡನ್ ಪ್ಲಾನೆಟೇರಿಯಂಗೆ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು.

“ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಆಸಕ್ತಿಯು ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗೆ ನಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಲಿನಾರೆಸ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಮನೆಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿಯೇ ಇರಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುತ್ತಾ, ಅವರು ಬಲವಾದ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಬಫಲೋ (SUNY ಬಫಲೋ) ಬಂದಿಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪದವಿ, ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ ಪದವಿಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು.

ಪದವಿಪೂರ್ವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿ, ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಚಂದ್ರಗಳ ಸಾಪೇಕ್ಷ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಎಂಬ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಲಿನಾರೆಸ್ ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು.

“2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಚನೆಯ ಹಾರಾಟವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು” ಎಂದು ಲಿನಾರೆಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗಣಿತದ ಪರಿಮಳವನ್ನು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಆಳವಾದ ಪದರಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನನಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.”

ಮೂರು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಾರಿದಾಗ, ಅವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಂದು ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲು ಅವರು ಗಣಿತವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, ಅದರ ಕೋನಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಇತರ ಎರಡಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬಹುದು. ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅವರ ಕೆಲಸವು ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಸಂಶೋಧನೆಯು US ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗೆ ನೇರವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು.

ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪ್ರಬಂಧ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ, ಉಪಗ್ರಹ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ವಾಯುಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಲಿನಾರೆಸ್ ಪಡೆದರು. ಅವರು US ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇಂಟರ್ನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಒಂದನ್ನು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹವಾಯಿಯ ಮಾಯಿಯಲ್ಲಿ.

“ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಲಿನಾರೆಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಅವರ ಪಿಎಚ್‌ಡಿಗಾಗಿ, ಅವರು “ಅಂತರಸಂಪರ್ಕಿತ ಮಾರ್ಗಗಳ” ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಯುಪಡೆಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ 20,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ದೂರದರ್ಶಕಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಅವುಗಳು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪತ್ತೆಯಾದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವರು ನೋಡಿದ್ದು ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಡಿದ ಸಂಗತಿಯೇ?

ಅವುಗಳ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಂತಹ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಲಿನರೆಸ್ ಚಿತ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ವಾಯುಪಡೆಯ “ಬೆರಳಚ್ಚು” ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅವಶೇಷಗಳ ತುಣುಕುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ತನ್ನ ಪಿಎಚ್‌ಡಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಲಿನಾರೆಸ್ ಲಾಸ್ ಅಲಾಮೋಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ನೇವಲ್ ಅಬ್ಸರ್ವೇಟರಿಯಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್‌ಡಾಕ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹವಾಮಾನ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು, ಭೂಮಿಯ ಅಯಾನುಗೋಳ-ಮೇಲಿನ ವಾತಾವರಣವು ಸೌರ ವಿಕಿರಣದಿಂದ ಅಯಾನೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ-ಚಂದ್ರನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮಾದರಿ ಮಾಡಲು ಉಪಗ್ರಹ ಮಾಪನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

ನಂತರ ಅವರು ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್‌ನ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಮೂಹಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಕುರಿತು ತಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು.

ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ

2018 ರಲ್ಲಿ, ಲಿನರ್ಸ್ MIT ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು.

1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಜಡತ್ವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ “ಡಾಕ್” ಡ್ರೇಪರ್ ಅವರಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಲಿನಾರೆಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, “ನಾನು ಜನರ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂಬುದರ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗೌರವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ” ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. “ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನನ್ನ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು MIT ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು.”

ಏರೋಆಸ್ಟ್ರೋ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿಯ ಯುವ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ, ಲಿನಾರೆಸ್ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು: ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸುಸ್ಥಿರತೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಮೊದಲ ಸಮೂಹವನ್ನು ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಸ್ಟಾರ್‌ಲಿಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಸಂಘಟಿತ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ದೊಡ್ಡ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಕವರೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲಕ್ಷಾಂತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಇತರ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯು ಎಷ್ಟು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು.

“ಕೆಲವು ಕಕ್ಷೆಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹಲವಾರು ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಯಾವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತೇವೆ?” ಲಿನಾರೆಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಹಾರಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ.”

ಕಕ್ಷೀಯ “ಶೆಲ್‌ಗಳು” ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸುವ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಲಿನಾರೆಸ್ ತಂಡವು ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಅವರು ಆಧುನಿಕ ಕಕ್ಷೆಯ ಚಲನೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಅದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ 10 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಪಥವನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಅವರು ನಿಖರವಾಗಿ ಅನುಕರಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದವು. MIT ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಕೆಪಾಬಿಲಿಟಿ ಅಸೆಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಟೂಲ್ ಅಥವಾ MOCAT ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ Linares ನ ಮುಕ್ತ-ಮೂಲ ಮಾದರಿಯು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಅವರ ಗುಂಪು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಇಂದು ಉಪಗ್ರಹ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಥಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಊಹಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು ಅವರ ತಂಡವು ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿದೆ. ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ರೋಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಟೆಲಿವರ್ಕ್ ಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಂಡವು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಉಪಗ್ರಹಗಳು ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ “ಕಲಿಯುವ” ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಲೈನರೆಸ್ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನು ಸಹ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

“ಪ್ರತಿ ಉಪಗ್ರಹವು ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ನೆಲದಿಂದ ಮಾಡಿದ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ವರ್ಚುವಲ್ ಡಾಕ್ ಡ್ರೇಪರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ” ಎಂದು ಲಿನಾರೆಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಲಿವೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಮಾನವರನ್ನು ಸಮೀಕರಣದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಮನುಷ್ಯರನ್ನು ಬೆಳೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.”

Source link