ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಹಾರುವುದು – ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಪ್ರಪಂಚ – ಒಂದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸವಾಲು. ಸ್ವಾಯತ್ತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಂದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪರಿಸರವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು, ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅನಿಶ್ಚಿತ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕುಶಲತೆಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂವೇದನೆ, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಅದು ದೋಷ ಸಹಿಷ್ಣುವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಒಂದು ತಪ್ಪು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಬಹು-ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬಹುದು.
“ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ” ಎಂದು MIT ಯ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ (AeroAstro) ವಿಭಾಗದ ಜೆರೋಮ್ S. ಹನ್ಸೇಕರ್ನ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ನಿಕೋಲಸ್ ರಾಯ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ನೀವು ಬಹಳಷ್ಟು ಕೋಡ್, ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು. ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಕ್ಷುಲ್ಲಕ ಕೆಲಸವಲ್ಲ.”
ಅತ್ಯಲ್ಪವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರ 16-ವರ್ಷದ ಪದವಿಪೂರ್ವ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ತಲುಪಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 16.85 ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟೋನ್ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ (ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ), ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಗರ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಭೂಮ್ಯತೀತ ಪರಿಶೋಧನೆಯವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ವಾಯತ್ತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಏರೋಆಸ್ಟ್ರೋದ ಕ್ರೆಸ್ಸಾ ಅಟಾನಮಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎತ್ತರದ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೆಂಟರ್ಗಳಿಂದ ದೂರವಿರದಿರುವಾಗ ವಾಹನಗಳು ಮನೆಯಿಂದಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ರಾಯ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಆಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, 16.405 (ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್: ಸೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್) ಆಧಾರಿತ ಹೊಸ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ನಿರ್ಮಿತ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ನೆಲದ ವಾಹನಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಾಯತ್ತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. 16.85 ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕ್ವಾಡ್ರೊಟರ್ ಡ್ರೋನ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಖಾಲಿ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಹಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಅದೇ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಂತರ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಡಚಣೆಯ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ (ಈ ಮೊದಲ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ, ಏಳು ಜನರ ಎರಡು ತಂಡಗಳು – SLAMdunkers ಮತ್ತು Spelunkers) ಪಾತ್ರ ಸಮನ್ವಯವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುವ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
“ವಾಹನಗಳು ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಇನ್ನೂ ಬದುಕುಳಿಯುತ್ತವೆ” ಎಂದು ಹೋವೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತಾವು ನಂಬಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಲಿಯಬೇಕೆಂದು ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.”
ಕಾರ್ಯ: ಒಟ್ಟಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ
“ಈ ಸೆಮಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಿದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ನೀವು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಮಂಗಳ ಅಥವಾ ಚಂದ್ರನಂತಹ ಭೂಮ್ಯತೀತ ದೇಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಬೇಕು” ಎಂದು ರಾಯ್ ಹೇಳಿದರು. “ನೀವು ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು, ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು, ಆಸಕ್ತಿಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಲವಾಗಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.”
ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಿಷನ್ ಯಾವುದೇ ಒಬ್ಬ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. “ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದರೆ ಸಮನ್ವಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು” ಎಂದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಣ್ಗಾವಲು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪದವಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಮತ್ತು ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಬೋಧನಾ ಸಹಾಯಕರಲ್ಲಿ (ಟಿಎ) ಒಬ್ಬರಾದ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಫಿಶ್ಬರ್ಗ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಪದವನ್ನು ಬಳಸಲು, ಈ ಗಾತ್ರದ ತಂಡವು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಗುಂಪಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ.”
ಈ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ “ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಥಿಂಕಿಂಗ್” ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸವಾಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಂಬಂಧಗಳು, ಅವಲಂಬನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್ಗಳು ಅವರ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ. “ವರದಿಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾಡುವುದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೊರೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಸಂವಹನ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಒಬ್ಬರ ತಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ” ಎಂದು ಫಿಶ್ಬರ್ಗ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಈ ‘ಒಂಟಿ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ’ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿಲ್ಲ – ನೂರಾರು ಜನರು ಈ ಬೃಹತ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.”
ಹಾರಾಟದ ಹೊಸ ಮುಖಗಳು
ತರಗತಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅವರು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ನಾವು ಭೂಮ್ಯತೀತ ದೇಹಗಳಿಗೆ ರೋವರ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮಾನವರಹಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ರಾಯ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ನಾವು ರೋಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲು ಬಯಸುವ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ, ಮನುಷ್ಯರು ಹೋಗಲು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಳಗಳು.” ಈ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.
ನೋರಾ ಮಿಲ್ಲರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, “ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಕಲ್ಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಹೊಸ ವರ್ಗ, ಏಕೆಂದರೆ ನನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ.” “ಈ ವರ್ಗವು ನನಗೆ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಹಾರುವ ಮಿಷನ್ಗೆ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಿತು.”
ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ಕೋರ್ಸ್ ಶಿಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು TA ಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಪದವಿಪೂರ್ವ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಕಲ್ಲಿನಂತೆ, ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತವನ್ನು ನೋಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. “ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾವು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸಮೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಈಗ ಅವರು ಉನ್ನತ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ವಾಡ್ರೊಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆದ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಹೋವೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ವಾರಗಳ ತರಬೇತಿ, ಕಟ್ಟಡ, ಪರೀಕ್ಷೆ, ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕೋರ್ಸ್ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ. “ನಾವು ಏನಾಗಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ರಾಯ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ನಾವು ಅವರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮಿಷನ್ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಖಾತರಿಯಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸವಾಲಿಗೆ ಏರಿದರು.”
Leave a Reply