ಬನ್ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಜಾರೆಡ್ ಸಮ್ನರ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಜಾವಾಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್/ಟೈಪ್ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ರನ್ಟೈಮ್, ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅನ್ನು ಜಿಗ್ನಿಂದ ರಸ್ಟ್ಗೆ ಪುನಃ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ರಸ್ಟ್ನ ಸಾಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೆಮೊರಿ-ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಲೂಪ್ಬ್ಯಾಕ್ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪುನಃ ಬರೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದಾಜು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಬದಲಿಗೆ 4 ತಿಂಗಳ ಕೆಲಸದ ನಂತರ AI-ಸಹಾಯದ ಪುನಃ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ.
ಸಮ್ನರ್ ಸ್ಪೈಕ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರೇರಣೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ:
ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ದೋಷಗಳು […] ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ ಬಳಸಿ, ಡಬಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ “ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮರೆತಿದೆ”. ಸೇಫ್ ರಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಇವು ಕಂಪೈಲರ್ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು RAII ನಂತಹ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ಲೀನಪ್ಗಳಾಗಿವೆ
Drop. ಕಂಪೈಲರ್ ದೋಷಗಳು ಶೈಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್ ಆಗಿದೆ.
ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪುನಃ ಬರೆಯುವುದು ಒಂದು ಭಯಾನಕ ಕಲ್ಪನೆ. […] ಅದು 535,496 ಜಿಗ್ ಲೈನ್ಗಳು. ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪುನಃ ಬರೆಯಲು ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತಂಡವು ಇಡೀ ವರ್ಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷ ಪರಿಹಾರಗಳು, ಭದ್ರತಾ ಪರಿಹಾರಗಳು ಅಥವಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುವುದು.
ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಬನ್ನ ಸ್ವಂತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಟೈಪ್ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ರನ್ಟೈಮ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲ.
ಬದಲಾಗಿ, ಹೊಸ ಆಂಥ್ರೊಪಿಕ್ ಮಾಡೆಲ್ ಬನ್ ಇನ್ ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ಬರೆಯಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಾನು ಒಂದು ವಾರ ಕಳೆದರೆ ಏನು?
ಮೊದಲಿಗೆ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೂಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಸ್ಟ್ ಕೋಡ್ ಮೂಲ ಜಿಗ್ ಬೇಸ್ಗೆ ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಬಲ್ಲೆ. ನನ್ನ ಆಲೋಚನೆಯು “ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ” ನಿಂದ “ನಾನು ಅದನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ಹೋಯಿತು.
ಸಮ್ನರ್ ಅವರು ಕ್ಲೌಡ್ ಫೇಬಲ್ 5 ರ ಪೂರ್ವ-ಬಿಡುಗಡೆ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮರುಬರೆಯಲು ಬಳಸಲಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 50 ಡೈನಾಮಿಕ್ ವರ್ಕ್ಫ್ಲೋಗಳಾಗಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಿಗ್ ಅನ್ನು ರಸ್ಟ್ಗೆ ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (ಬಹುಶಃ ಬಳಸಿ unsafe ರಸ್ಟ್, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು) ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯೀಕರಣಗಳ ದೊಡ್ಡ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೂಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಗೈಡ್ ಕ್ಲೌಡ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಜಿಗ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ರಸ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಏಜೆನ್ಸಿ ಕೋಡ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅಂತಿಮ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗುರುತಿಸುತ್ತವೆ. ಅನುಷ್ಠಾನದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಬದಲು ಅನುಷ್ಠಾನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ದೋಷದ ನಂತರ ಅನುಷ್ಠಾನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಉದಾ ಕೋಡ್).
ನಿರಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯು ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಯೋಜನಾ ಹಂತವು ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. PORTING.md (ಜಿಗ್ನಿಂದ ರಸ್ಟ್ಗೆ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು LIFETIMES.tsv ಫೈಲ್ (ಕೋಡ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ) ಪೋರ್ಟ್ನ ಯಶಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.
ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ನಂತರ ಜಿಗ್ ಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ರಸ್ಟ್ ಕೋಡ್ಗೆ ಭಾಷಾಂತರಿಸಲು ಈ ಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಶನ್ ಏಜೆಂಟ್ ಎರಡು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆ ಏಜೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂದರ್ಭ ವಿಂಡೋಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಫೈಲ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅವರ ಏಕೈಕ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಮ್ನರ್ ದೃಢವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ:
ಕಾರ್ಯಾಂಗವು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಪರಿಶೀಲನಾ ಏಜೆಂಟ್ಗಳು ಎತ್ತಿದ ಸಲಹೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹಾರ ಏಜೆಂಟ್ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅನುಷ್ಠಾನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಅನುಷ್ಠಾನ ಕಾರ್ಯಗಳ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಮಾನಾಂತರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಹಂಚಿದ ಕೋಡ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಹಸಿವು.
ಈ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ಯಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಕ್ಲೌಡ್ನ 64 ನಿದರ್ಶನಗಳ ಜೊತೆಗೆ 16 ಏಜೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1,300 ಲೈನ್ಗಳ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 695 ವರೆಗೆ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿತು.
ಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು $165,000 ಮೌಲ್ಯದ ಟೋಕನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು – ಮಾನವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಸಮ್ನರ್ ಅವರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲು:
ವಿಲೀನದ ಮೊದಲು, ಇದು 5.9 ಬಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯಾಶ್ ಮಾಡದ ಇನ್ಪುಟ್ ಟೋಕನ್ಗಳು, 690 ಮಿಲಿಯನ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟೋಕನ್ಗಳು ಮತ್ತು 72 ಬಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯಾಶ್ಡ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಟೋಕನ್ ರೀಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು-API ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $165,000. ಕೈಯಿಂದ, ಕೋಡ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸಂದರ್ಭದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 3 ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
1 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಪಾಸ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು.
ಬಂದರಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಭಾವವು ಜಿಗ್ ಮತ್ತು ರಸ್ಟ್ ನಡುವಿನ ವಾಕ್ಯರಚನೆಯ ಹೋಲಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿರುವ 19 ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಶಬ್ದಾರ್ಥದ ಹಿಂಜರಿತಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಕ್ಲೌಡ್ ಕೋಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿಯ 11 ಸುತ್ತಿನ ಭದ್ರತಾ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹಲವಾರು ಭದ್ರತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಬೂನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕನ ದೈನಂದಿನ ಕವರೇಜ್ 15 PR ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಬನ್ ತಂಡದ ಪ್ರಕಾರ, ಬನ್ v1.4.0 ನಲ್ಲಿನ ರಸ್ಟ್ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಗಮನಾರ್ಹ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುವಾಗ v1.3.14 ರಲ್ಲಿ 128 ದೀರ್ಘಕಾಲದ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಮೆಮೊರಿ ಸೋರಿಕೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸತತ 2,000 ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ Bun.build() ರಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 6.7 GB ಬದಲಿಗೆ 609 MB ಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. HTTP ಥ್ರೋಪುಟ್ 2% ರಿಂದ 5% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ.
ಬನ್ v1.4.0 ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 2026 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು.
ಜಿಗ್ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಕೆಲ್ಲಿ “ಮೈ ಥಾಟ್ಸ್ ಆನ್ ದಿ ಬನ್ ರಸ್ಟ್ ರಿರೈಟ್” ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಕಟುವಾದ ಹಿನ್ನಡೆಯನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ದ್ವಿಗುಣವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು “ಶೈಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ” ಅಥವಾ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಭಾಷೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಭಾಷೆ ಓದುಗನನ್ನು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ದೂರವಿಡುತ್ತದೆ: ಅದಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸುವ ಮೂಲಕ. […]
ಪರಿಶೀಲಿಸದ ಕೋಡ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಮಿಲಿಯನ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಿಡಿಯಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೂಟ್ ಸಾಕು. ಹಾಗಾದರೆ ನಿಮ್ಮ ಜಿಗ್ ಕೋಡ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ತುಂಬಾ ಕಿರಿಕಿರಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಏಕೆ ಹೇಳುತ್ತೀರಿ? ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪಡೆಯಲು ಸಾಕು ಎಂದು ಏನಾಯಿತು? ಜಿಗ್ ಕೋಡ್ನಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೈನ್ಗಳ ತೆಳ್ಳಗಿನ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾದ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಕಷ್ಟು?
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಟಮಿನ್ಸಿಪಿಪಿಯು ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಲೈನ್ಗಳ ಮೆಷಿನ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದರಿಂದ ಬೂನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ಯಾನರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, LLM ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಬೃಹತ್ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಜೀವನಚಕ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಲು ಡೆವಲಪರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೊತೆಗಿನ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ.
ಬೂನ್ ಅವರನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರಲ್ಲಿ ಆಂಥ್ರೊಪಿಕ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.
Leave a Reply