ಹೆದ್ದಾರಿ 405 (ಓವರ್ಪಾಸ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ರಿಫೈನರಿ ಬಳಿ US ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22, 2026 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕಾರ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಟಿ. ಫಾಲನ್ | Afp | ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳು
ನವೆಂಬರ್ನ ಮಧ್ಯಂತರ ಚುನಾವಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರಾಜಕೀಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ ಶ್ವೇತಭವನವು ಇನ್ನೂ ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಯುಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪ್ರೆಸಿಡೆಂಟ್ಸ್ ಕಪ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಟೂರ್ನಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿದ್ದ ಟ್ರಂಪ್ ಭಾನುವಾರ ಫಾಕ್ಸ್ ನ್ಯೂಸ್ಗೆ “ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅದನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು,” ಅವರು ಸೇರಿಸಿದರು.
ಚಿಲ್ಲರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಕಾರಣ ರಫ್ತು ನಿಷೇಧಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಟ್ರಂಪ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕೇ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು “ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು” ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕ್ರಿಸ್ ರೈಟ್, ಶ್ವೇತಭವನವು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಷೇಧಕ್ಕಿಂತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಪೊಲಿಟಿಕೊ ಕಳೆದ ವಾರ ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತವು 90 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತುದಾರರು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಬಲವಾದ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಈ ಕ್ರಮವು ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿತು, ಜೊತೆಗೆ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು. AAA ಪ್ರಕಾರ, US ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ನ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಶುಕ್ರವಾರ ಒಂದು ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ ಸುಮಾರು $6.50 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ರಂದು ಅದರ ದಾಖಲೆಯ ಗರಿಷ್ಠ $6.53 ಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಮೋರ್ಗಾನ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಸರಕು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಿಂದ ಇಳಿಮುಖವಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಾಗಣೆಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿರುವ US ನಿಂದ ರಫ್ತುಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, US ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ — “ಆದರೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ.”
“ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದಲ್ಲದೆ, ರಿಫೈನರ್ಗಳು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಂತೆ ಯುಎಸ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್ ಆಗಬಹುದು” ಎಂದು ಮೋರ್ಗಾನ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಗುರುವಾರ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಸಂಶೋಧನಾ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ”
ಆರ್ಗಸ್ ಮೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ ಜಾರ್ಜ್, ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಯುಎಸ್ ನಿರ್ಬಂಧವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗಳನ್ನು “ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಹೊಸ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ” ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಕಳೆದ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಯುಎಸ್ ಪೂರೈಸಿದೆ.
“ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಅಳತೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಳತೆ ಇರುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿ ಇದ್ದರೂ, ಅದು ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಜಾರ್ಜ್ ಫೋನ್ ಮೂಲಕ CNBC ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಯುಎಸ್ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಈ ಕ್ರಮವು ಎಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಯುಎಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಶಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜಾರ್ಜ್ ಹೇಳಿದರು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15, 2026 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಸ್ನೆಫ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ಉದ್ದವಾದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.
ಅನಟೋಲಿಯಾ ಅನಟೋಲಿಯಾ ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳು
ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್ನ ಮಧ್ಯಂತರ ಚುನಾವಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ರೈತರು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಮನೆಯವರಿಗೆ.
ಅಮೆರಿಕದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (API), ತೈಲ ಲಾಬಿ ಗುಂಪು, ಕಳೆದ ವಾರ ಟ್ರಂಪ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದಾಗ US ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ.
ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, API CEO ಮೈಕ್ ಸೋಮರ್ಸ್ “ಯುಎಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ – ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.”
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: “ಉತ್ತರವು ಹೆಚ್ಚು ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಮ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ – ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುವ ಅಪಾಯದ ಹೊಸ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಲ್ಲ.”
ಟ್ರಂಪ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವೊಲೊಡಿಮಿರ್ ಝೆಲೆನ್ಸ್ಕಿ ಅವರನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು, ಇಂಧನ ಕಡಿತವು ಯುಎಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ದಾಳಿಗಳು “ಜಗತ್ತಿಗೆ ಹಾನಿಯುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಂದು ರಷ್ಯಾದ ದಾಳಿಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಡುವೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಭಯಪಡುವ ಉಕ್ರೇನ್, ರಷ್ಯಾದ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಮಿಲಿಟರಿ ಗುರಿ ಎಂದು ಹಿಂದೆ ವಿವರಿಸಿದೆ.
ರಷ್ಯಾದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ ಮೇಲಿನ ಉಕ್ರೇನ್ನ ದಾಳಿಯು ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಸ ಪದರವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆರ್ಗಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಹೇಳಿದರು, ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು “ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಅದು ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.”
ಜಾಗತಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ಜಾಗತಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಅವರು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನನಗೆ ಹೇಳಿದ್ದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ವ್ಯರ್ಥ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಈಗ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಲು ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಏನಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಜಾರ್ಜ್ ಹೇಳಿದರು.
“ಯುಎಸ್ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯಾರಾದರೂ ಮಾತನಾಡಿರುವುದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಳತೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ … ಹಾಗಾಗಿ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ರಫ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸಮಯದ ಹಾರಿಜಾನ್ ಇರುತ್ತದೆ,” ಅವರು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು.
“ಆದರೆ ರಷ್ಯಾ-ಉಕ್ರೇನ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಬಗ್ಗೆ, ಯಾರಿಗೆ ಗೊತ್ತು? ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾರಿಗೂ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದೇ ರೀತಿ ಅರ್ಧ-ಮುಚ್ಚಿದ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ.”
— CNBCಯ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಕಿಂಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಬ್ಲೂಮ್ ಈ ವರದಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
Leave a Reply