ನೆವಾಡಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅರೆ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ

ನೆವಾಡಾದ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಂಗಳವಾರ, ಮೇ 5, 2026 ರಂದು ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ ACT 2026 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರು ಟೆಸ್ಲಾ ಸೆಮಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಇಯಾನ್ ಮೌಲ್ | ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಟೈಮ್ಸ್ | ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳು

ಟೆಸ್ಲಾ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಸ್, ನೆವಾಡಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸೆಮಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ದೊಡ್ಡ ರಿಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಸೆಮಿ ಅನ್ನು 2017 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪರಿಚಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇರಿದಂತೆ ಆರಂಭಿಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಬಹಳ ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪೆಪ್ಸಿಕೋ., 2022 ರಲ್ಲಿ. ಗುರುವಾರದ ರಿಬ್ಬನ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಾರಂಭದ ನೇರ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ರಾತ್ರಿ 9:00 ಗಂಟೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೋಮವಾರ ಅಥವಾ ಸಂಜೆ 6:00 ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ.

ಟೆಸ್ಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ವ್ಯಾಪಾರವು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ EV ಗಳಿಗೆ ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾವರದ ಪ್ರಾರಂಭವು ಬರುತ್ತದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಕೋನೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಸೈಬರ್‌ಟ್ರಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಳೆತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಣಗಾಡಿದೆ, ಇದು 2023 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮೊದಲು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು.

ಮಂಗಳವಾರ, ZET ಸ್ಕೇಲ್ ಉದ್ಯಮ ಒಕ್ಕೂಟವು 2,500 ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ತನ್ನ ಮೂಲ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ 10,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿ ಐನ್‌ರೈಡ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಾಗಿ 500 ಟೆಸ್ಲಾ ಸೆಮಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ, ಈ ತಿಂಗಳು ಕೆಲವು ನಿಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗಳಿಕೆಯ ಕರೆಯಲ್ಲಿ, ಮಸ್ಕ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು (ಎಫ್‌ಎಸ್‌ಡಿ, ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಮಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನೀಡಲು ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಡ್ರೈವರ್‌ಲೆಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವೆಂದು ಅವರು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.

ನೆವಾಡಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅರೆ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ

“ಅಮೆರಿಕದಾದ್ಯಂತ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಯಸುವ ಜನರಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು. “ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅರೆ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.”

ಸೆಲ್ಫ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಗಡುವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಸ್ಕ್, “ಬಹುಶಃ ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಟೆಸ್ಲಾ ಸೆಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಕಂಪನಿಯು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಅರೋರಾ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಮತ್ತು ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಎಐ ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕರಹಿತ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ, ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೆಮಿಗಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರಾಟದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್. ಟೆಸ್ಲಾ ಸೆಮಿಯ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 500 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅಂದಾಜು 325 ಮೈಲುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆನ್ ಕ್ಲೀನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 10% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ, ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು “ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಮೂಲಕ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಗುಂಪು 2025 ರ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಸೆಮಿಯನ್ನು ತರಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ ಟ್ರಕ್ಸ್‌ಗಳಂತಹ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ವೀಕ್ಷಿಸಿ: ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಗಳ ವ್ಯಾಪಾರವು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ