ಮಂಗಳವಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ 5, 2025 ರಂದು ಭಾರತದ ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಹೊಸೂರಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗಾಗಿ ಲೋಗೋ.
ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್ | ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್ | ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳು
ಜಾಗ್ವಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿರುವ ಭಾರತೀಯ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮೂಹವಾದ ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಟವು ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ.
ಗುರುವಾರ, ಟಾಟಾ ಕುಟುಂಬದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನೋಯೆಲ್ ಟಾಟಾ ಅವರು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಎನ್. ಚಂದ್ರಶೇಖರನ್ ಅವರನ್ನು ಇಂದಿನ ಮರುನೇಮಕ “ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ನೋಯೆಲ್ ಟಾಟಾ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಚಂದ್ರಶೇಖರನ್ ಬೃಹತ್ ಬಂಡವಾಳದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದೊಡ್ಡ, ದಪ್ಪ ಪಂತಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ವಿವಾದವು ಆರು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಎಳೆದರೆ, 10 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಇದು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು – ಚಂದ್ರಶೇಖರನ್ ಅವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ತಂತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಚೆನ್ನೈನ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ಜಯದೀಪ್ ಮುಖರ್ಜಿ ಸಿಎನ್ಬಿಸಿಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ, ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಡೆಡ್ಲಾಕ್ ಬಂಡವಾಳ-ತೀವ್ರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ನಂಬಿಕೆಯ ನಿರಂತರತೆಯು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ಗಳಂತೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.” “ಟಾಟಾವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಷೇರುದಾರರ-ವಿಶ್ವಾಸ ರಾಜಕೀಯದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು.”
ಚಂದ್ರಶೇಖರನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಬಂಡವಾಳ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಅವರು ಷೇರುದಾರರಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ 2047 ರ ವೇಳೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಭಾರತದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ಸ್ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 2022 ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ನಂತರದ ಹೂಡಿಕೆಗಳು, $ 11 ಶತಕೋಟಿ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಪಲ್ಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ, ಟಾಟಾ ಡಿಜಿಟಲ್, ಟಾಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 290 ಶತಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳು ($3 ಶತಕೋಟಿ) ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮುಂಬೈನ DRCoksi ಫಿನ್ಸರ್ವ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ದೇವೆನ್ ಚೋಕ್ಸಿ CNBC ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಆದರೆ ಇದು ಲಾಭಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 300 ಶತಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ದೊಡ್ಡ ಹಣಕಾಸಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಕಂಪನಿಯ ಪಟ್ಟಿಯು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ – ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಒಟ್ಟು 12 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಚೋಕ್ಸಿ ಹೇಳಿದರು.
ರಚನೆ
ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ ಆಫ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗಳು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 66% ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಷೇರುದಾರರಾಗಿದ್ದು, ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಶಪೂರ್ಜಿ ಪಲ್ಲೋಂಜಿ ಗ್ರೂಪ್ 18% ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ ಕಂಪನಿಗಳು 13% ನೊಂದಿಗೆ ಇವೆ ಎಂದು ಜೆಫರೀಸ್ ಆಗಸ್ಟ್ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು, ಚಂದ್ರಶೇಖರನ್ ತನ್ನ ಮರುನೇಮಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಅವಧಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗಳು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು, ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು.
ಆದರೆ ಗುರುವಾರ, ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ತನ್ನ ಮಂಡಳಿಯು ಚಂದ್ರಶೇಖರನ್ ಅವರ ಅವಧಿಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಐದು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮರುನೇಮಕವನ್ನು “ಅಗಾಧವಾಗಿ” ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ನಾಲ್ಕು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರೆ, ನೋಯೆಲ್ ಟಾಟಾ ಮರುನೇಮಕದ ವಿರುದ್ಧ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗಳು ಅದೇ ದಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಿಡುಗಡೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿವೆ. ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ನೇಮಕ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಇಲ್ಲದೆ ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಅನುಮೋದನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ಧಾರವು “ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅನೂರ್ಜಿತವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅದು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪಟ್ಟಿ
ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗಳು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ಭಾರತೀಯ ನಿಯಂತ್ರಕರಿಂದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದೆ, ಗುರುವಾರ “ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಪಟ್ಟಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹೊರಗೆ ಚಲಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
“ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಹೋದರೆ, ಬಹುಪಾಲು ಷೇರುದಾರರಾಗಿ ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ರಾಜಿಯಾಗುತ್ತವೆ” ಎಂದು ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ಸ್ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಆದರೆ ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹಣದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ.
ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ, ಟಾಟಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನ ನಷ್ಟವು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಕಾರಣ, ಮಾರ್ಚ್ಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ನ ಏಕೀಕೃತ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವು 35% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು 266 ಶತಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ (ಸುಮಾರು $2.78 ಶತಕೋಟಿ) ತಲುಪಿದೆ.
ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಷ್ಟದ ಕಂಪನಿಗಳು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ನ ಲಿಸ್ಟೆಡ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬಂಡವಾಳೀಕರಣವು 12% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ.
ಐಟಿ ವಲಯದ ಮೇಲೆ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಸಮೂಹದ ಅಗ್ರ ಹಣ ತಯಾರಕ ಟಾಟಾ ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿ ಸರ್ವಿಸಸ್ ಸೆಡ್ಡುಹೊಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಡ್ ಬೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಚಂದ್ರಶೇಖರನ್ ಮತ್ತು ನೋಯೆಲ್ ಟಾಟಾ ನಡುವಿನ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಾಕ್ಸಿ ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಇನ್ಗವರ್ನ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸರ್ವಿಸಸ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಶ್ರೀರಾಮ್ ಸುಬ್ರಮಣಿಯನ್, ಸಿಎನ್ಬಿಸಿಗೆ ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯವಲ್ಲದ, ನಷ್ಟವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು “ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಂಡವಾಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಸಾಲದ ಮೂಲಕ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಅದು ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಅಲ್ಲದ ಹಣಕಾಸು ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಅಗ್ರ NBFC ಯ ಕಡ್ಡಾಯ ಪಟ್ಟಿಯ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಭಾರತೀಯ ರಿಸರ್ವ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಳೆದ ವಾರ 2024 ರಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ನೋಂದಣಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ನ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು, ಕಂಪನಿಯು ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.
ಈ ಪಟ್ಟಿಯು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ನ ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ನೋಯೆಲ್ ಟಾಟಾ ಕಂಪನಿಯ ಶೇಕ್ಅಪ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ನ ಪಟ್ಟಿಯು ಹೊಸ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಶಾಪೂರ್ಜಿ ಪಲೋಂಜಿಯಲ್ಲಿ 18% ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗಳು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಚೋಕ್ಸಿ ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಕುಟುಂಬ ವ್ಯವಹಾರದ ಮೇಲೆ ಅವರ ಹಿಡಿತವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ವ್ಯಾಪಾರದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಟಾಟಾ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗಳು ಗುರುವಾರ ಎಸ್ಪಿ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ 18 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 250 ಬಿಲಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಂತರಿಕ ನಗದು ಹರಿವು, ಪಟ್ಟಿಮಾಡಿದ ಷೇರುಗಳ ಮಾರಾಟ ಅಥವಾ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಕೆಲವು ಹೊಸ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಕರೆತರುವ ಮೂಲಕ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದೆ.
ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ತನ್ನ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಗಳಿಸುವ ಲಾಭಾಂಶವು “ನಷ್ಟವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಧಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ” ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಚೋಕ್ಸಿ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅಥವಾ ಟಾಟಾ ಡಿಜಿಟಲ್ನಂತಹ ನಷ್ಟವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಣಗಳಿಸುವುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.
Leave a Reply