ಅಮೆರಿಕದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಅನಿಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಕ್ರಮವು ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಗಿಯಾದ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಮಂಗಳವಾರ, ಯುಎನ್ ಜನರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವೊಲೊಡಿಮಿರ್ ಝೆಲೆನ್ಸ್ಕಿ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದ ಟ್ರಂಪ್, ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು.
– ಡೀಸೆಲ್ ಕಳುಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಿದೆ. ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು” ಎಂದು ಟ್ರಂಪ್ ಹೇಳಿದರು, ಅವರ ಸಹವರ್ತಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ನರು ನವೆಂಬರ್ನ ಮಧ್ಯಂತರ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಬೆಲೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಅಲ್ಲಿದ್ದ US ಖಜಾನೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಬೆಸೆಂಟ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ “ಇದು ಸಾಧ್ಯವೇ … ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ನಿಷೇಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆಯೇ” ಎಂದು ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತಿನ ಮೇಲೆ 90 ದಿನಗಳ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಯುಎಸ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಪೊಲಿಟಿಕೊ ವರದಿಯನ್ನು ಶ್ವೇತಭವನದ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಗುರುವಾರ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕ್ರಿಸ್ ರೈಟ್ ಯಾರೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿನ ಘರ್ಷಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ದಾಖಲೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು ಹರಡುತ್ತಿದೆ. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಕಳೆದ 12 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಲೀಟರ್ಗೆ $2 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಮತ್ತು ಗುರುವಾರ ಲೀಟರ್ಗೆ $2.66 ಇತ್ತು, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಈ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಡಾಲರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, US ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ $6.50 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸರಾಸರಿ $3.69 ಆಗಿತ್ತು.
ಯುಎಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗೊಂದಲಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ.
ಕೆನಡಾದ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಜೋ ಕ್ಯಾಲ್ನಾನ್, CBC ನ್ಯೂಸ್ಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸೆರೆಬ್ರಲ್ ರಾಜಕಾರಣಿಯ ಕಲ್ಪನೆಯಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಕೈಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಗುರುತು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.”
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ತೆಗೆದರೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಾಟಕೀಯ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಯುಕೆ ಮೂಲದ ಥಿಂಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವುಡ್ ಮೆಕೆಂಜಿಯ ವರದಿಯು ಯುರೋಪ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ US ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾಲು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ, 2025 ರಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 30 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ.
ಇದು ಕೆನಡಾದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು
ಜಾಗತಿಕ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕೆನಡಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಲ್ನಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಡೀಸೆಲ್ ಇದು ಆಹಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ದೇಶದ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಆಹಾರವನ್ನು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡುವ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು.
ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದ ರೈತರು ಇದನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ ಅವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈಗ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಬಿಸಿಯ ಕಾನರ್ ಲಾಮೊಂಟ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ರೈತರು ಈಗ ಸುಗ್ಗಿಯ ಹಂಗಾಮಿನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಈಗಾಗಲೇ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊ ರೈತರೊಬ್ಬರು ತಮ್ಮ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ತುಂಬಲು ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು 1000 ಡಾಲರ್ ಏರಿತು ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ.
ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಕೆನಡಾದ ದೂರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಿಟೈಮ್ನಲ್ಲಿ ಮನೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಲ್ನಾನ್ ಗಮನಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಭವನೀಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.
“ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, [and] ಈ ರೀತಿಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ,” ಕ್ಯಾಲ್ನಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ಯುಎಸ್ ರಫ್ತು ನಿಷೇಧವು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥವಲ್ಲ, ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ – ಕೆನಡಾ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. 2024 ರಲ್ಲಿ, ದೇಶವು 10.8 ಶತಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ ತೈಲವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದೆ.
“ನಾವು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆನಡಾವು ಯುಎಸ್ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡದೆಯೇ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದು” ಎಂದು ಕೆನಡಾದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಕರೋಲ್ ಮಾಂಟ್ರೆಯುಲ್ ಹೇಳಿದರು.
“ಬೆಲೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಕಥೆಯಾಗಲಿದೆ.”
ದಾಖಲೆ ಬೆಲೆ
ಇರಾನ್ ಜೊತೆಗಿನ ಯುದ್ಧವು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ US, ಇಸ್ರೇಲ್ ಜೊತೆಗೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 125 ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರಪಂಚದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಸುಮಾರು 20 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹಡಗುಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಟ್ರಿಕಲ್ ಆಗಿದೆ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ ಬುಧವಾರ ಕೇವಲ 10 ಹಡಗುಗಳು ಸಾಗುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗವಾದ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಾಬ್ ಅಲ್-ಮಂಡೇಬ್ ಜಲಸಂಧಿ ಬಳಿ ಸೌದಿ ಬೆಂಬಲಿತ ಯೆಮೆನ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ಬೆಂಬಲಿತ ಹೌತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಪೂರೈಕೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಡೀಸೆಲ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಫ್ತುದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ರಷ್ಯಾ, ಉಕ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯುದ್ಧದ ಮಧ್ಯೆ ತನ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತು ನಿಷೇಧವನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.
ಸಂಘರ್ಷದಿಂದಾಗಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಏಳು ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟು ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮಾಂಟ್ರೆಯುಲ್ ಹೇಳಿದರು.
“ಜಗತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ, ದಿನಕ್ಕೆ ಏಳು ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಅದರ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸುಮಾರು ಏಳು ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವು ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.”
ಎಲ್ಲಾ U.S. ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅನಿಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಗ್ಯಾಸ್ ಬಡ್ಡಿಯ ತೈಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಡಿ ಹಾನ್, ಯುಎಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮೊದಲಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಆದರೆ ಅದರ ನಂತರ, US ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಚಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಿಫೈನರ್ಗಳು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
“ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಏನು ಮಾಡಬಾರದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇದು US ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ತಂಪುಗೊಳಿಸುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
Leave a Reply